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同日通报被查的陈小澎和原飞，也都长期任职金融系统。其中，陈小澎曾任厦门证监局局长，福建证监局党委书记、局长，广东证监局党委书记、局长，深圳证监局党委书记、局长等职。

“现在保护区已经禁牧，周围都拉上了围栏，牛羊的威胁已经减轻了很多。”冬花说，保护区内还用上了远程微波视频监控系统，建成了生态监测与管理系统，运用现代科技手段保护新疆北鲵。

据悉，该名孩童姓蔡，在他七八个月大的时候，经常跟着爷爷去当地的莆仙乐团玩耍。他22个月大左右，就开始跟着乐队一起练习打鼓。如今，他已经学会二十多首曲目，成为团里年龄最小的“灵魂”鼓手，乐队里面不少人都直呼他为“蔡团长”。(记者 吴晟炜）

该项目主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，陆上铁路工程正线长127公里，自湛江北站引出，向南经湛江市霞山区、麻章区、遂溪县、雷州市、徐闻县；海上轮渡工程航距长约23公里，在徐闻南站以轮渡方式过琼州海峡后至海口北站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为一个半小时。

以研发协同提升创新链地位。推动生产性服务业研发创新协同发展，是破解创新链“低端锁定”的有效路径。改革开放以来，长三角地区依托原有产业基础和民营经济活力，培育发展了一批制造业企业，但多数企业主要从事外围产品的创新和某个环节的创新，处于创新链的中低端环节。这种满足派生需求的创新或中间产品创新，彼此间开放程度不高，不仅难以形成合力，还在区域内相互竞争，制约了长三角整体科技资源优势的发挥。因此，应按照产业链关系来协调不同主体的创新活动，通过产业链串联，把区域内各创新主体打造成目标一致的利益共同体，将单个企业的独立创新凝聚为多个企业或主体间的协同创新，形成领军企业主导的创新链。直接面向市场需求的领军企业可以凭借强大的市场整合能力，优化配置上下游创新资源，协调创新活动的开展，推动各参与方形成统一的创新目标，最大程度激发协同创新。